Rischio tangenzialina per la piana agricola di Bormio

Con la prospettiva delle olimpiadi del 2026, corre voce che venga ripreso il progetto di tangenzialina che, dalla 38, dovrebbe raggiungere la zona della partenza della cabinovia per Bormio 2000 (e cimitero).  Il progetto, con il passaggio di una strada larga almeno 6 m frammenterebbe una fascia importante della piana delle Alute, la cosa più bella di Bormio insieme al centro storico medievale. Il tutto per esigenze di carico di traffico (in corrispondenza del "nodo" delle autolinee Perego) che, però, riguardano un periodo di tre settimane (una a ferragosto, due a Natale) e che, probabilmente, possono essere soddisfatte da una strada già esistente, utilizzata già ora a senso unico in funzione del flusso e deflusso del traffico (ovviamente senza comprometterne la prioritaria funzione agricola con gard-rail o altro). Se, a Tirano, la tangenziale serve ed è utile ma andava fatta con un'altro tracciato, qui fa danno e ci sono soluzioni alternative. (aggiornamento 11/12/2021: martedì 14/12/2021 riunione pubblica sul progetto organizzata dal comune. Intanto si è saputo che il progetto è già stato finanziato interamente dalla regione con cinque milioni e che prevede una strada di ben 12 metri di larghezza).

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